Carnet de bord : suite

Carnet de bord

Voici le carnet de bord de l'avion 171. Louis Mialhe avait conservé ce carnet de bord. Nous l'avons retrouvé dans ses affaires, glissé à l'intérieur d'une solide pochette de cuir noir sur laquelle est imprimé en gros le numéro 4483.

 

Voici les premières pages du carnet de bord. Les titres des colonnes sont :

• Moteur : le premier moteur est le 3733, remplacé le premier octobre 1922 par le 6996 . Il y aura d'autres changements de moteurs.
• Date
• Etape : elle est indiquée par des initiales,  T (Toulouse), B (Barcelone), M (Malaga), A (Alicante), F (Fèz), C(Casablanca), R (Rabat), O (Oran).
• Durée : durée de l'étape, ou bien durée du vol d'essai ou de révision de courte durée.
• Pilote : on verra passer des pilotes célèbres de l'Aéropostale. Ici Poulin, Clavel, Parant, entre autres.
• Observations du pilote : très précises.
• Réparations effectuées : là aussi grande précision concernant la maintenance de l'avion. Par contre on ne sait pas quel est le mécanicien  qui s'en occupe.
• Dates aéroplaces : la date avec l'aéroplace (on ne disait pas encore aérodrome, encore moins aéroport) où ont eu lieu la révision et les réparations.

Ce carnet de 72 pages commence le 28 septembre 1922 à Toulouse et se termine le 8 avril 1924 à Toulouse également.

A bientôt pour la publication des pages suivantes !

Louis, les avions et le courrier

Prat de Llobregat 1921 ou 1922
 

Louis Mialhe  travaille comme mécanicien sur les lignes postales de Latécoère depuis janvier 1921. Sur la photo, en tenue de ville, il doit avoir 21 ou 22 ans.

Prat de Llobregat 1921

   

Aéroplace de Barcelone. Remplissage de carburant avant le départ. Au premier plan, la cargaison avec un sac de courrier.

Golfe de Rosas 1922
 

 Louis Mialhe est assis, à droite. L'avion s'est posé sur la plage, il est endommagé (voir photo suivante)

Golfe de Rosas 1922

 

 Ici on voit nettement les dommages. Louis Mialhe est debout, à droite

La buche à Paulliac et Bernis

 

 

L'avion est retourné et gardé par des policiers espagnols. Le pilote, Louis Pauillac est rentré chez Latécoère en mars 1922. L'accident qui semble n'avoir pas eu de conséquence dramatique sur le pilote et le mécanicien (Louis Bernies ?) aurait eu lieu en 1922 pendant le printemps ou l'été.
Il s'agit d'une carte postale. Elle est adressée à Louis Mialhe et datée du 29 septembre 1922 à Alicante. Voir le texte en-dessous.

 

Alicante  29. 9. 22

Mon vieux Mialhe

Alors, cette santé gaze toujours oui ? quant à moi toujours en douce et ici beaucoup mieux que dans les marais du Prat !!!

Dis-donc dans le courrier de ce matin, tu as dû trouver une bouteille de Muscatel emballée et à l'adresse de Damberg*, comme il m'en a commandé deux, je mettrai l'autre un de ces jours. J'espère que tu en prends soin hein !!!! J'ai encore du boulot ici, un moteur à monter et un autre à réviser, alors vise !!! Ces jours-ci c'est la pagaille, 3 taxis en panne !!! Moulenat et Turlan partent mardi pour Oran par bâteau. Maurel est ici et va partir sans doute pour Malaga.

Bonjour à tous. Je t'en écrase 5.

M. Gauthier

* ou Darnberg

Marignane 1924

  Louis Mialhe est devant l'avion, le deuxième à partir de la droite

 

Saint Mitre

  Encore un avion retourné !

Louis Mialhe est à droite, coiffé d'un béret

 

 Ici, Louis Mialhe est de profil, coiffé d'un béret.

Rappel : les légendes et textes en italique sont de la main de Louis Mialhe.