mardi 6 décembre 2011

Souvenirs du raid Lisbonne-Paris 1923




Louis a intitulé ces pages :
Souvenirs du raid Lisbonne-Paris et du voyage de retour Paris-Toulouse 1923










Lisbonne, à vol d'oiseau





Terrain d'aviation de Madrid

Biarritz

Biarritz

Louis joue les touristes à Lisbonne : visite de monuments, vendeuses de rue, corrida portugaise.













Les 4 photos suivantes : Courses aux taureaux portugaises








La suite du raid est dans cet article.

 

Rappel : les textes et légendes en italique sont de la main de Louis Mialhe.

 

Valencia, mai 1922, Latécoère 8



Toutes ces photos se retrouvent sur 3 pages de l'album de Louis avec cette seule mention :
"Souvenirs de Valencia mai 1922". 
On pouvait supposer qu'il s'agissait de l'inauguration d'une escale de la ligne postale ou de la mise en service d'un nouvel avion. Grâce à la contribution de deux lecteurs que je remercie chaleureusement, nous apprenons qu'il s'agissait du Latécoère 8 tombé en panne au niveau de Valence. Cet avion était en cours d'essai sur la ligne Toulouse-Casablanca. Les essais n'ont pas dû être concluants puisqu'il n'a été construit qu'à un exemplaire. En effet, il s'agissait d'un modèle avec cabine vitrée
prévu pour 6 passagers, mais, trop lourd et sous-motorisé, il ne pouvait en accueillir que 4, sur des distances trop courtes. 

Un autre lecteur nous informe que les prototypes portaient une marque commençant par la lettre E comme ici F-ESDF. Merci beaucoup de cette information.








Louis est à gauche, de dos


Louis est le deuxième à partir de la droite, en tenue de mécanicien, avec un canotier 



Louis est le deuxième à partir de la droite, avec un canotier, en tenue de ville. Voir cet article pour lire les témoignages sous la photo.








Grande foule venue admirer le Latécoère 8


A Valence, Louis photographie aussi des hydravions :

 





 
 
Louis est à droite


Rappel : les textes et les légendes en italiques sont de la main de Louis Mialhe.

mercredi 23 février 2011

Toujours en Catalogne


Grave accident à Barcelone





 
 
Cette photo et les 3 suivantes :
Départ mortel (Barcelone décembre 1920)
Pilote : Mr Jean SAGNOT
 
Le 24 décembre 1920, Jean Sagnot s'écrase à Barcelone aux commandes d'un Salmson.





Différents modèles d'avions photographiés par Louis Mialhe


Première limousine SALMSON-LATÉCOÈRE

Derrière le poste de pilotage où le pilote est toujours en plein vent,
une cabine est aménagée pour le confort des premiers passagers.




Bréguet "Latécoère"



Essais à Francazal



Latécoère 4      Avant la réception

Latécoère 4      Après la réception : pilote GONIN mécanicien FRANCQ
 
 
 
 

 
 
Il s'agissait un grand biplan trimoteur entoilé désigné "Laté 4 multiplace pour poste et passagers".
Avec 24,80 mètres d'envergure et pesant 8340 kilos en charge, c'était un monstre ventru pouvant théoriquement emmener jusqu'à 10 passagers à six cent kilomètres.
Le protype 1 avait été accidenté aux essais en 1920 et le deuxième s'était écrasé à la suite d'un décrochage, blessant le pilote Gonin et son mécanicien (photos ci-dessus).*
Le projet en resta là.

 

D'autres avions


Fokker


Goliath


Farman



Rappel : les textes et les légendes en italiques sont de la main de Louis Mialhe.